Community Transit - Transit 2024 Survey

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El mapa muestra a Puget Sound al oeste, Shoreline al sur, Mulikteo y Everett al norte y la I-405 al este. No hay ningún cambio propuesto a la Ruta 101. Sale del Aurora Village Transit Center, viaja hacia el oeste por la N 200th St, luego hacia el norte por la Highway 99, hacia el suroeste por la 128th St SW, y hacia el sur por la 4th Ave W, hasta llegar al Mariner Park and Ride.

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El mapa muestra a Puget Sound al oeste, Mukilteo al noroeste, Seaway Transit Center al norte, la I-5 y la 164th St SW al este, y el Lynnwood Transit Center al sur. La Ruta 103 pasará por dos transit centers o park and rides: el Seaway Transit Center y el Lynnwood Transit Center. Es una ruta nueva para sustituir a las rutas 107, 113, y 415. En dirección sur, la ruta sale del Seaway Transit Center y viaja hacia el sur por el Seaway Blvd. Luego gira hacia el oeste en la carretera 526 y sale en la 84th St SW. Después viaja hacia el sur por el Paine Field Blvd, el Harbour Pointe Blvd SW, el Mukilteo Speedway y el Beverly Park Rd. Desde allí viaja hacia el este por la 148th St SW, luego hacia el sur por la 35th Ave W y la 36th Ave West, luego hacia el este por la 184th St SW, hacia el oeste por la 188th St SW, hacia el sur por la 44th Ave W y la 48th Ave W, hasta llegar al Lynnwood Transit Center. El Lynnwood Transit Center conecta con el Tren Ligero Link. En dirección norte, la ruta sigue el mismo recorrido en sentido contrario.

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El mapa muestra a la I-9 al oeste, Mukilteo al este, Bothell al sur y Everett al norte. La Ruta 105 pasa por tres transit centers o park and rides: Seaway Transit Center, Mariner Park and Ride, y Canyon Park and Ride. No se propone ningún cambio a esta ruta. En dirección sur, la Ruta 105 inicia en el Hardenson Rd en Mukilteo y viaje un poco al sur y luego al oeste hasta el Seaway Transit Center. Desde allí viaja al sur por el Airport Rd y hacia el este por la 112th St SE hasta el Mariner Park & Ride. Después sigue por la 128th St SE y gira hacia el sur en la Bothell Everett Highway, siguiendo esta carretera hasta llegar al Canyon Park and Ride. Luego sigue hacia el sur por la misma carretera y sale en la NE 185th St, llegando a la Universidad de Washington Bothell/ Cascadia College. En dirección norte, esta ruta sigue el mismo recorrido en sentido contrario.

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El mapa muestra la I-405 al oeste, Lynnwood al este, Brier al sur y el Ash Way Park and Ride al norte. La Ruta 112 pasa por cuatro transit centers o park and rides: Ash Way Park and Ride, Swamp Creek Park and Ride, Lynnwood Transit Center y Mountlake Terrace Transit Center. No se propone ningún cambio a esta ruta. En dirección sur, la Ruta 112 sale del Ash Way Park and Ride en la Ash Way, luego viaja hacia el sur y gira al este en la 164th St W, llegando al Swamp Creek Park and Ride. Desde allí sigue hacia el oeste y gira al sur en la 44th Ave W, llegando al Lynnwood Transit Center. Sigue hacia el sur por la 44th Ave W, que se convierte en el Cedar Way, luego gira al oeste en la 236th St SW, llegando al Mountlake Terrace Transit Center. En dirección norte, la ruta sigue el mismo recorrido en sentido contrario. El Lynnwood Transit Center y el Mountlake Terrace Transit Center están conectados entre sí por el Tren Ligero Link.

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El mapa muestra la I-5 al oeste, Edmonds al este, Shoreline al sur y Lynnwood al norte. La ruta 114 pasará por dos transit centers o park and rides: Lynnwood Transit Center y Aurora Village Transit Center. Esta ruta propuesta es nueva y sustituirá a las rutas 115 y 116. En dirección sur, la Ruta 114 sale del Lynnwood Transit Center y viaja hacia el oeste por la 200th St SW. Desde allí la ruta gira al sur en la 68th Ave W, luego viaja hacia el oeste por la 208th St SW y la 212th St SW. Por último, la ruta viaja hacia el sur por la 84th Ave W hasta llegar al Aurora Village Transit Center. En dirección norte, esta ruta sigue el mismo recorrido en sentido contrario.

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El mapa muestra la 76th Ave W al oeste, la I-5 al este, Mountlake Terrace al sur, y la 148th St SW al norte. La ruta 119 pasa por dos transit centers o park and rides: Ash Way Park and Ride y Mountlake Terrace Transit Center. No se propone ningún cambio a esta ruta. En dirección sur, la Ruta 119 inicia en el Ash Way Park and Ride y viaja hacia el norte, incorporándose a la 18th Ave W. Después gira al oeste en la 148th St W, luego gira al sur en la 52nd Ave W. De allí viaja hacia el oeste por la 168th St SW, hacia el suroeste por la Olympic View Dr, y hacia el sur por la 75th Ave SW. Después gira al este y luego al sur en la 66th Ave W, al este en la 230th St SW, al sur en la 56th Ave W, y al oeste en la 236th St SW, hasta llegar al Mountlake Terrace Transit Center. Allí hay conexión al Tren Ligero Link. En dirección norte, la ruta sigue el mismo recorrido en sentido contrario.

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El mapa muestra a Lynnwood al oeste, Mill Creek al este, Bothell al sur y Ash Way Park and Ride al norte. La Ruta 121 propuesta pasará por tres transit centers o park and rides: Ash Way Park and Ride, Canyon Park Park and Ride, y la Universidad de Washington Bothell y Cascadia College. Ésta será una nueva ruta. En dirección al sur, la Ruta 121 inicia en el Ash Way Park and Ride y viaja hacia el este por la 164th St SW. Después viaja hacia el sur por el North Rd y el Filbert Rd, luego gira al este en la 208th St SE, luego gira al sur en la Highway 527, llegando al Canyon Park Park and Ride. De allí viaja hacia el este por la 228th St SE, hacia el sur por la 35th Ave SE y la 39th Ave SE, y hacia el oeste por la NE 195th St hasta llegar a la Universidad de Washington Bothell y Cascadia College. En dirección norte, la ruta sigue el mismo recorrido en sentido contrario.

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El mapa muestra a Everett al oeste, la I-9 al este, Mill Creek al sur y Lake Stevens al norte. La Ruta 132 propuesta conectará tres transit centers o park and rides: Mariner Park and Ride, McCollum Park and Ride y Lake Stevens Transit Center. En dirección sur, la Ruta 132 inicia en Mariner Park and Ride, viaja hacia el este por la 128th St NW y hace parada en el McCollum Park and Ride. Después sigue hacia el este por la 132nd St SE, y viaja hacia el sur por el Puget Park Drive. Luego gira al este en la 148th St SE, y de nuevo al norte en el Puget Park Drive. Desde allí gira al este en la Cathcart Way, luego viaja hacia el norte por la I-9, luego viaja al este por la 2nd St. Después viaja al norte por la Bickford Ave, luego gira al este en la 30th St, y luego viaja nuevamente hacia el norte por la I-9. Por último, viaja hacia el norte por la 99th Ave SE hasta llegar al Lake Stevens Transit Center. En dirección norte, la ruta sigue el mismo recorrido en sentido contrario.

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El mapa muestra a Puget Sound al oeste, la SR-9 al este, Arlington y el Smokey Point Transit Center al norte y Lynnwood y el Lynnwood Transit Center (por inaugurarse en 2024) al sur. No se propone ningún cambio a esta ruta. La Ruta 201 pasa por 5 transit centers o park and rides: Lynnwood Transit Center, Ash Way Park and Ride, Mariner Park and Ride, Everett Station y Smokey Point Transit Center. En dirección sur, esta ruta parte desde el Lynnwood Transit Center (donde hay conexión con el Tren Ligero Link) y viaja hacia el norte por la I-5, haciendo parada en el Ash Way Park and Ride en el cruce de la I-5 con la 164th St NW. Desde el Ash Way Park and Ride, la ruta sigue por la I-5 hasta llegar al Mariner Park and Ride en el cruce de la I-5 con la 128th St SW. Después sigue hacia el norte por la I-5 hasta llegar a la Everett Station. Desde allí gira al oeste en la Pacific Ave, luego al norte en la SR-529, hasta llegar a su terminal en el Smokey Point Transit Center. En dirección sur, la ruta sigue el mismo recorrido en sentido contrario.

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El mapa muestra a Puget Sound al oeste, la I-9 al este, Lynnwood y el Lynnwood Transit Center (que se inaugurará en 2024) al sur. La ruta propuesta pasa por 5 transit centers o park and rides: Lynnwood Transit Center, Ash Way Park and Ride, Mariner Park and Ride, Everett Station y Smokey Point Transit Center. Partiendo del Lynnwood Transit Center (una estación del Tren Ligero Link), la Ruta 202 (tanto la ruta actual como la propuesta) viaja hacia el norte por la I-5 hasta el Ash Way Park and Ride, en el cruce de la I-5 con la 164th St SW. Luego sigue hacia el north por la I-5 y gira al este para hacer una parada en el Mariner Park and Ride, en el cruce de la I-5 con la 128th St SW. Después sigue hacia el norte por la I-5, luego viaja hacia el este para hacer una parada en la Everett Station. Desde allí gira al oeste en la Pacific Ave, luego gira al norte en la SR-529. Aquí cambia la ruta: la ruta actual gira al oeste en la 152nd St NE, luego al north en el Smokey Point Blvd, para terminar su recurrido en el Smokey Point Transit Center. La ruta propuesta no gira en la 152nd St NE sino que sigue hacia el norte por la 51st Ave NE y gira al oeste en la 172nd St NE, para terminar su recorrido en el Smokey Point Transit Center. En dirección sur, tanto la ruta actual como la ruta propuesta siguen sus mismos recorridos respectivos en sentido contrario.

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El mapa muestra a Tulalip al oeste, la 84th St NE al este, Lake Stevens y el Lake Stevens Transit Center al sur y el Smokey Point Transit Center al norte. No se propone ningún cambio a la ruta actual. La Ruta 209 conecta al Lake Stevens Transit Center con el Smokey Point Transit Center. Partiendo del Lake Stevens Transit Center, la ruta viaja hacia el norte por la I-9, luego viaja hacia el oeste por la 64th St NE, la 4th St y el Marine Drive NE. Después gira al este, luego viaja hacia el norte por la 27th Ave NE y gira al este en la 116th St SE. Por último, viaja al oeste y se incorpora a la I-5 hacia el norte, hasta llegar al Smokey Point Transit Center. En dirección sur, la ruta sigue el mismo recorrido en sentido contrario.

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El mapa muestra a la I-5 al oeste, la I-9 y la SR-530 al este, el Smokey Point Transit Center al sur, y Arlington y el Arlington Park and Ride al norte. No se propone ningún cambio a la ruta actual. La Ruta 220 inicia en el Smokey Point Transit Center y termina en Arlington. En dirección norte, la ruta sale del Smokey Point Transit Center y viaja al norte por el Smokey Point Blvd, luego gira al este en la 188th St NE, al norte en la 47th Ave NE, y nuevamente al este en el Cemetery Road. Sigue al este por la 204th St NE, luego gira al norte en la Stillaguamish Ave, luego al oeste en la 1st Ave, luego al sur en el cruce de la Olympic Ave con la Stillaguamish Ave. Después gira al este en el Highlight Drive, luego nuevamente al norte en la Stillaguamish Ave, luego al oeste en la 1st St. Al llegar al cruce de la 1st St con la Olympic Ave, gira al norte en la Olympic Ave, luego se incorpora a Broadway, y así termina su recorrido. En dirección sur, la ruta sigue el mismo recorrido en sentido contrario.

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El mapa muestra a Marysville con Tulalip al oeste, la 105th St NE al norte, la SR-9 al este, y la 4th St y la 64th St NE al sur. La Ruta 223 es una nueva ruta propuesta que inicia y termina en entre la 105th St NE y el 99th Place NE, viaja hacia el sur el este por el 99th Place NE, hacia el sur por el Quil Ceda Boulevard, hacia el este por la 88th St NE y el Ingraham Boulevard, y hacia el sur por la 83rd Ave NE. Después viaja hacia el oeste por la 64th St NE, luego hacia el este por la 4th St y el Marine Drive NE. Luego viaja hacia el norte por la 27th Ave NE, hacia el este por la 10th St NE, para terminar entre la 105th St NE y el 99th Place NE.

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El mapa muestra a Smokey Point, Lakewood y la 140th St NE al sur, Puget Sound al oeste, la I-5 y el Smokey Point Road al este, y Stanwood al norte. No se propone ningún cambio a la ruta actual. La Ruta 240 inicia en el Smokey Point Transit Center y pasa por el Stanwood Downtown Park and Ride. Desde el Smokey Point Transit Center, la ruta viaja hacia el sur por el Smokey Point Boulevard, hacia el oeste por la 172nd St SE y el Lakewood Road, hacia el norte por el Marine Drive, hacia el este por la SR 532, hacia el sur por la Pioneer Highway, hacia el norte por la 72nd Ave NW, hacia el oeste por la 276th St NW, hacia el sur por el Cedarhome Drive, hacia el este por la 271st St NW, hacia el norte por la 102nd Ave NW, y hacia el este por el 272nd Place NW, para hacer su última parada entre la 100th Ave NW y la 99th Ave NW.

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El mapa muestra a Puget Sound al oeste, la SR 527 al este, Everett Station al norte y Shoreline al sur. El mapa muestra la ruta actual y la ruta en 2024. La ruta actual inicia en el Aurora Village Transit Center y termina en Everett Station. En 2024 la ruta iniciará en la nueva estación de tren ligero de Shoreline North/185th, que se inaugurará en ese mismo año 2024, y viajará hacia el este por la N 185th St, hacia el norte por la Meridian Ave N, y hacia el oeste por la N 200th St hasta el Aurora Village Transit Center. Desde allí tanto la ruta actual como la ruta modificada viajan hacia el norte por la SR 99, la Evergreen Way y la Rucker Ave, luego hacia el este por la Pacific Ave, luego al sur hasta llegar en Everett Station.

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El mapa muestra a Everett y el Seaway Transit Center al norte, Mukilteo al oeste, Mill Creek al este y Bothell al sur. No habrá ningún cambio a la Línea Verde de Swift. La Línea Verde de Swift inicia en el Canyon Park Park and Ride y viaja hacia el norte por la SR 527 hasta Mill Creek. De allí viaja hacia el oeste por la 128th St SW, hacia el norte por el Airport Rd, hacia el este por la SR 526, y hacia el norte por el Seaway Boulevard hasta llegar al Seaway Transit Center.

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El mapa muestra a Shoreline y Bothell al sur, Puget Sound, Edmonds, Lynnwood y Mukilteo al oeste, Everett al norte y Mill Creek al este. El mapa muestra a la Línea Azul de Swift, la Línea Verde de Swift, el Tren Ligero Link y la Línea Naranja de Swift. La Línea Naranja de Swift inicia en Edmonds College y pasa por el Lynnwood Transit Center (que se inaugurará en 2024 en el área de Alderwood Mall), el Swamp Creek Park and Ride, el Ash Way Park and Ride y el McCollum Park Park and Ride. La Línea Naranja de Swift inicia en Edmonds College y viaja hacia el este por la 196th St SW hasta el Lynnwood Transit Center, luego viaja hacia el norte por la I-5 hasta el Alderwood Mall Boulevard y sigue hacia el norte por la 35th Ave W, luego viaja al este por la 164th St SE, haciendo paradas en el Swamp Creek Park and Ride, el Ash Way Park and Ride, y tres paradas más hasta llegar a la SR 527, donde gira al norte y termina en el McCollum Park and Ride. El mapa muestra una parte del Tren Ligero Link que se inaugurará en 2024 y viajará por la I-5, con paradas en la estación de Shoreline North/185th, en el Mountlake Terrace Transit Center, y en el Lynnwood Transit Center. La Línea Azul de Swift propuesta para 2024 iniciará en la estación nueva de tren ligero de Shoreline North/185th (que se inaugurará en 2024), y viajará hacia el este por la N 185th St, hacia el norte por la Meridian Ave N, luego hacia el oeste por la N 200th St hasta el Aurora Village Transit Center. Desde allí las rutas actuales y propuestas viajan hacia el norte por la SR 99, la Evergreen Way y la Rucker Ave, luego viajan hacia el este por la Pacific Ave, luego hacia el sur hasta Everett Station. La Línea Verde de Swift inicia en el Canyon Park Park and Ride y viaja hacia el norte por la SR 527 hasta Mill Creek. De allí viaja al oeste por la 128th St SW, hacia el norte por el Airport Rd, hacia el este por la SR 526, y hacia el norte por el Seaway Boulevard hasta el Seaway Transit Center.

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El mapa muestra a Lynnwood y Puget sound al oeste, Mukilteo y la Mukilteo Station al norte, SR 527 al oeste y el Lynnwood Transit Center al sur. El Lynnwood Transit Center está ubicado cerca del Alderwood Mall, se inaugurará en 2024 y conectará con el Tren Ligero Link. La Ruta 902 es una nueva ruta propuesta que inicia en el Lynnwood Transit Center y viaja hacia el norte por el Alderwood Mall Boulevard, la SR 525 y el Mukilteo Speedway hasta la Mukilteo Station.

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El mapa muestra a Puget Sound al oeste, Lynnwood y el Lynnwood Transit Center al sur, Everett al norte, y Lake Stevens al este y noreste. La Ruta 903 es una nueva ruta propuesta que pasa por el Lynnwood Transit Center (que se inaugurará en 2024) y conecta con el Tren Ligero Link, la South Everett Freeway Station y el Lake Stevens Transit Center. La Ruta 903 inicia en el Lynnwood Transit Center y viaja por la I-5 hacia el norte, hace parada en la South Everett Freeway Station, luego sigue por la I-5 rumbo al norte, luego viaja hacia el este por la Highway 2, luego hacia el norte por la 91st Ave SE en Lake Stevens, para terminar en el Lake Stevens Transit Center.

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El mapa muestra a Puget Sound al oeste, Marysville al norte, Everett en el centro y Lynnwood al sur. La Ruta 904 propuesta pasa por cuatro transit centers o park and rides: Marysville at Cedar and Grove Park and Ride, Marysville Ash Ave Park and Ride, South Everett Freeway Station, y Lynnwood Transit Center (se inaugurará en 2024). Desde el Marysville at Cedar and Grove Park and Ride, la Ruta 904 viaja hacia el sur por la I-5, atravesando Everett y Lynnwood, dependiendo de la dirección del autobús. La Ruta 904 termina en el Lynnwood Transit Center, donde conecta con el Tren Ligero Link.

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El mapa muestra a Puget Sound al oeste, Stanwood al norte, y Everett, Tulalip, Everett y Lynnwood al sur. La Ruta 905 propuesta pasa por cinco transit centers o park and rides: Stanwood Downtown Park and Ride, Stanwood I-5 Park and Ride, Smokey Point Transit Center, South Everett Freeway Station y Lynnwood Transit Center (que se inaugurará en 2024). Desde su punto de inicio en el Stanwood Downtown Park and Ride, la Ruta 905 viaja hacia el este hasta la I-5, luego viaja hacia el sur, pasando por Marysville, Tulalip, Everett y Lynnwood, dependiendo de la dirección del autobús. La Ruta 905 termina en el Lynnwood Transit Center, donde conecta con el Tren Ligero Link.

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El mapa muestra a la I-5 al oeste, Everett al norte, Mill Creek en el centro y Bothell al sur. La Ruta 906 propuesta pasa por dos transit centers o park and rides: McCollum Park and Ride y Canyon Park and Ride. Desde el McCollum Park and Ride, la Ruta 906 viaja hacia el este por la 123rd St SE, luego hacia el sur por la 35th Ave SE hasta el Canyon Park and Ride, dependiendo de la dirección del autobús. La Ruta 906 termina en el Canyon Park and Ride, donde conecta con el Tren Liger Link.

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El mapa muestra a Puget Sound al oeste, Stanwood al norte, y Marysville, Tulalip, Everett y Mukilteo al sur. La Ruta 907 propuesta pasa por cinco transit centers o park and rides: Stanwood I-5 Park and Ride, Smokey Point Transit Center, I-5 and 116th St Flyer Stop, I-5 and 4th St Flyer Stop, y Seaway Transit Center. Desde el Stanwood I-5 Park and Ride, la Ruta 907 viaja al sur por la I-5, pasando por Marysville, Tulalip y Everett, para terminar en el Seaway Transit Center en Mukilteo, dependiendo de la dirección del autobús.

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El mapa muestra a la I-405 al oeste, Snohomish al norte, y Monroe, Bothell, Woodinville, Kirkland, Redmond y Bellevue al sur. La Ruta 908 propuesta pasa por tres transit centers o park and rides: el Snohomish Park and Ride, el Monroe Park and Ride y la Bellevue Station. Desde el Snohomish Park and Ride, la Ruta 908 viaja por la Highway 2 y 522 hasta la I-405, pasando por Monroe, Bothell, Woodinville, Kirkland, Redmond y Bellevue, hasta terminar en la Bellevue Station, dependiendo de la dirección del autobús.

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El mapa muestra a Puget Sound al oeste, Edmonds al noroeste y Mountlake Terrace al sur. La Ruta 909 propuesta pasa por dos transit centers o park and rides: Edmonds Station y Mountlake Terrace Transit Center (se inaugurará en 2024). Desde la Edmonds Station, la Ruta 909 viaja hacia el este por la Dayton St, hacia el sur por la 5th Ave S y Highway 104, hacia el norte por la 99, y hacia el sur por el Lakeview Drive, y termina en el futuro Mountlake Terrace Transit Center cerca de la I-5 y el Lakeview Dr, dependiendo de la dirección del autobús.